海报新闻记者 毕筱涵 青岛报道
7月27日，DRAM(动态随机存取存储器)厂商长鑫科技将在上交所科创板挂牌上市。长鑫科技首发基础募资约579亿元，超越此前募资532亿元的中芯国际，成为科创板史上最大IPO。
在备受关注的战略配售名单中，蔚来与奇瑞各自出资1.58亿元，获配约1824万股，锁定期18个月。以低成本拿下长鑫科技供应链优先合作权，彰显出两家车企“卡位”下一代智能汽车、深度布局自动驾驶与智能座舱的战略规划。
DRAM的“动态”本质，体现在它存储的数据只是“临时记忆”。一旦设备断电，数据便会丢失。但与这一特性相对的，是DRAM延迟低、读写快、天然适配高频访问场景，极其适合分析自动驾驶过程中每秒都在发生变化的路况，并迅速做出刹车、变道等即时决策，也可使中控大屏同时流畅处理导航、音乐、语音助手等多重任务。可以说，DRAM的性能直接决定了整车智能化体验的上限。
此外，车规级芯片认证周期长、验证成本高、对极端环境下的稳定性与可靠性要求高，非常考验供应商的综合实力。一旦量产，更换供应商代价极大。通过战略入股，蔚来与奇瑞能够深度绑定长鑫科技研发车规级芯片的技术能力，提前锁定产能供应，从源头降低未来供应链的不确定风险，为智能汽车的长周期竞争筑牢底层保障。
图片来源：“长鑫存储”公众号
目前，长鑫科技自主研发的第四代DRAM工艺技术平台已达国际先进水平。根据Omdia全球厂商2025年第四季度DRAM销售额统计，长鑫科技的全球市场份额已增至7.67%，位列全球第四位、中国第一位。而DRAM产品中的LPDDR系列以体积小、功耗低的设计，专供手机、平板、智能汽车等移动设备。长鑫科技2025年LPDDR系列实现营业收入407.04亿元，比2024年的197.98亿元增长105.59%，占2025年主营业务总体收入的66.43%。
1.58亿元的投资，对蔚来与奇瑞这样的车企而言，占比小，对资产负债表影响有限。即便该笔投资在锁定期内出现账面浮亏，也不足以对两家公司的正常经营构成实质性压力。而一旦投资见效，蔚来与奇瑞就有望获得比外采更具竞争力的价格和更优的账期，从而边际改善单车物料成本。
图片来源：“长鑫存储”公众号
值得注意的是，蔚来自研的5纳米智驾芯片“神玑NX9031” 已采用LPDDR5X内存，与长鑫科技存在明确的产品接口，战略协同性较强。且蔚来董事长李斌多次在公开场合提到，蔚来整车制造基地与长鑫科技晶圆生产基地位于同城，具有相当优越的区位协同条件。未来，双方将就现有车规级LPDDR4X、LPDDR5X产品开展战略合作，致力于构建稳定、互信的战略供应关系。
除蔚来与奇瑞外，TCL、中微半导体、阿里云等多家企业亦争相注资，拿下长鑫科技的“算力门票”。作为国内存储芯片领域的龙头企业之一，长鑫科技的发展影响力将超越自身，进而牵动整个AI产业链生态。此次长鑫科技以308.92倍发行市盈率上市，已然折射出市场对其较高的成长预期。
不过，这一笔投资的成败，关键还在于长鑫科技车规级芯片能否如期量产落地、智能汽车对高性能存储的需求能否在预期窗口内集中释放，以及车企能否将芯片级性能优势有效转化为用户的优质体验。战略卡位固然重要，但未来几何，仍然值得我们审慎关注。
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